Bilister kan for fremtiden blive tvunget til at betale for at komme ind til København.
Ritzau erfarer, at regeringen højst overraskende arbejder med planer om at give tilladelse til en betalingsring rundt om København. Betalingsringen, eller bompenge, har i en årrække været et hedt ønske fra overborgmester Ritt Bjerregaard (S), der ønsker at begrænse biltrafikken i hovedstaden.
Det kræver dog, at et flertal på Christiansborg siger god for det, og det har hidtil ikke været tilfældet.
Pengene kommer staten til gode
Men ifølge Ritzaus oplysninger er der i forbindelse med efterårets forhandlinger om en stor trafikinvesteringsplan konkrete overvejelser om at sige god for ringen. Løsningen er, at bilisternes betaling ikke tilfalder København, men staten. Bompengene er derudover øremærket til infrastrukturinvesteringer i hele Danmark.
Planen bliver præsenteret næste måned
Et udvalg på syv ministre er for tiden ved at udarbejde en storstilet investeringsplan i trafik, der rækker frem mod 2020. Planen skal fjerne bilkøer fra vejene, gøre den kollektive trafik til et tiltrækkende alternativ til bilen og reducere trafikkens udslip af CO2. Planen forventes at blive præsenteret til oktober.
Ny minister har ikke penge nok
Den nyudnævnte transportminister, Lars Barfoed (K), har dog flere ønsker til kommende trafikanlæg end penge på lommen, og derfor jagter han løsninger, der kan skaffe penge. En løsning kan altså være en betalingsring, som De Konservative i mange år har været en hård modstander af.
Tidligere forslag er skudt ned
Senest er 16 hovedstadskommuner med København i spidsen gået sammen om et forslag om en betalingsring rundt om København, der vil indebære, at alle bilister og motorcyklister skal betale 25 kroner i myldretiden og 10 kroner i de øvrige dagtimer, hver gang de kører ind eller ud af hovedstaden.
Det forslag blev skudt ned at både Venstre og De Konservative, da det blev fremlag for tre måneder siden.
"De kan komme med alle de forslag, de vil. Vi vil ikke være med til at sikre lovhjemmel for bompenge," sagde den konservative trafikordfører, Henriette Kjær, da kommunerne fremlagde deres forslag.
Der er betalingsringe i Stockholm og London.
